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Technologie de pliage sans trace de la tôle

Sep 02, 2021

La technologie de traitement de la tôle continue de s'améliorer, en particulier dans certaines applications telles que le cintrage de précision de l'acier inoxydable, le cintrage de pièces décoratives en acier inoxydable, le cintrage d'alliages d'aluminium, le cintrage de pièces d'avion, le cintrage de plaques de cuivre, etc. la pièce formée. Le processus de pliage traditionnel endommage facilement la surface de la pièce, et la surface en contact avec la matrice formera une indentation ou une rayure évidente, ce qui affectera l'esthétique du produit final et réduira le jugement de valeur du produit par les utilisateurs.

Raisons de l'indentation de pliage

Cet article prend le pliage d'une pièce en forme de V comme exemple à discuter. Le pliage de la tôle est un processus dans lequel la tôle est d'abord déformée élastiquement, puis déformée plastiquement sous la pression du poinçon ou de la matrice de la machine à cintrer. Au stade initial du pliage du plastique, la tôle est pliée librement. Avec la pression du poinçon ou de la matrice sur la plaque, la plaque et la surface intérieure de la rainure en V de la matrice se ferment progressivement, tandis que le rayon de courbure et le bras de force de flexion deviennent progressivement plus petits et continuent d'appuyer jusqu'à la fin de la course. de sorte que la matrice et la plaque se rapprochent du contact complet de trois points, à ce moment-là, effectuent une flexion en V. Lors du pliage, étant donné que la tôle sera extrudée par la matrice de pliage pour produire une déformation élastique, le point de contact entre la tôle et la matrice glissera avec le processus de pliage. Au cours du processus de pliage, la tôle subira deux étapes distinctes de déformation élastique et de déformation plastique. Dans le processus de pliage, il y aura un processus de maintien de la pression (contact à trois points entre la matrice et la tôle), donc une fois le processus de pliage terminé, trois lignes d'indentation seront formées. Ces lignes d'indentation sont généralement produites par le frottement d'extrusion entre la feuille et l'épaulement de la rainure en V de la filière, elles sont donc appelées indentation d'épaulement. Comme le montrent les figures 1 et 2, les principales causes d'indentation de l'épaule peuvent être simplement classées comme suit.

 

Méthode de pliage

Étant donné que l'indentation de l'épaulement est liée au contact entre la plaque et l'épaulement de la rainure en V de la matrice, l'écart entre le poinçon et la matrice affecte la contrainte de compression de la plaque pendant le processus de pliage, et la probabilité et le degré d'indentation sont également différent, comme le montre la figure 3. Dans les mêmes conditions de rainure en V, plus l'angle de flexion de la pièce est grand, plus la déformation de la tôle sous tension est grande et plus la distance de frottement entre la tôle et l'épaulement de la rainure en V ; de plus, plus l'angle de pliage est grand, plus le temps de maintien de la pression exercée par le poinçon sur la tôle sera long, et plus l'indentation provoquée par la combinaison de ces deux facteurs sera évidente.

Structure de la rainure en V dans une matrice concave
 
La largeur de la rainure en V est également différente lorsque des tôles d'épaisseurs différentes sont pliées. Dans les mêmes conditions de poinçonnage, plus la taille de la rainure en V est grande, plus la largeur d'indentation est grande. De manière correspondante, plus la force de frottement entre la tôle et l'épaulement de la rainure en V est faible, plus la profondeur d'indentation est petite. Au contraire, plus l’épaisseur de la plaque est fine, plus la rainure en V est étroite et plus l’indentation est évidente.
 
En matière de friction, un autre facteur que nous prenons en compte est le coefficient de friction. L'angle R de l'épaulement de la rainure en V de la matrice est différent et le frottement sur la tôle est également différent lors du processus de pliage de la tôle. D'autre part, du point de vue de la pression exercée par la rainure en V sur la plaque, plus l'angle R de la rainure en V est grand, plus la pression entre la plaque et l'épaulement de la rainure en V est faible, plus l'indentation est légère, et vice versa. .
 
Degré de lubrification de la rainure en V dans la matrice
 
Comme mentionné précédemment, la surface de la rainure en V de la matrice entrera en contact avec la tôle et provoquera un frottement. Lorsque la matrice est usée, la partie de contact entre la rainure en V et la tôle sera de plus en plus rugueuse et le coefficient de frottement sera de plus en plus grand. Lorsque la tôle glisse sur la surface de la rainure en V, le contact entre la rainure en V et la tôle est en fait le contact entre d'innombrables bosses rugueuses et points de surface, de sorte que la pression agissant sur la surface de la tôle augmentera en conséquence et l'indentation deviendra plus évident. D'un autre côté, si la pièce à usiner ne nettoie pas la rainure en V de la matrice avant le pliage, cela provoquera souvent une indentation évidente en raison des débris résiduels sur la rainure en V, ce qui se produit généralement lorsque l'équipement plie la tôle galvanisée, la tôle d'acier au carbone. et d'autres pièces.
 
Application de la technologie de pliage sans trace
 
Puisqu'il est connu que la cause principale de l'indentation de flexion est le frottement entre la plaque et la partie d'épaulement à rainure en V de la matrice, le frottement entre la plaque et la partie d'épaulement à rainure en V de la matrice peut être réduit au moyen de la technologie des processus basée sur la pensée raisonnée. Selon la formule de frottement f=uN, les facteurs affectant la force de frottement sont le coefficient de frottement et la pression N, qui sont proportionnels à la force de frottement. En conséquence, les schémas technologiques suivants peuvent être formulés.
 
Matériau non métallique pour l'épaulement à rainure en V de la matrice
 
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